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我军技师拒绝航企高薪聘请国家军队培养我不

发布时间:2019-10-17 01:22:46

我军技师拒绝航企高薪聘请:国家军队培养我不容易

今年二月,济南军区某陆航团一架直升机大修归来。

“老惯例,我得跟上去飞几趟。”自2002年担任机务大队长以来,马建良参加了所有大修后直升机的首飞试飞任务。

而在10年前的一次试飞中,因突发事故,43岁的马建良身受重伤,造成脊椎骨3节突出、2节错位,右臂骨折、左臂脱臼。

“老马肯定不会再登飞机了。”有同事曾经断言。但看到一架架战鹰翱翔天际时,他心潮难平:“多少年来,我和战鹰结下了深厚感情。不能和它一起重返蓝天,便意味着背叛!”

重返苍穹何其艰难:牵引复位椎骨、伸展练习骨折的臂骨、恢复受损神经……克服了常人难以想象的困难,仅8个月时间,马建良浴火重生,又回到了工作岗位上。

在马建良的手册上,写着这样一句话:“战鹰要瞄着战场飞行”。团里现有4种机型新老并存,空勤保障容不得半点儿马虎。每次飞行,他都会认真记录训练日记,将可能出现的安全隐患逐一列出;每年两次换季飞行,他坚持每周伴飞4天,跟班检修1天,周六周日参加伴飞备份训练。

“直升机发动机滑油导管爆破,飞机单发迫降戈壁滩上,如不及时更换一旦起飞遭遇复杂天气,很可能导致飞机迷航。”这是让他记忆犹新的一次训练。当时,随机携带的维修工具无法满足作业之需,于是马建良的背成了千斤顶,他的手成了Z型扳手,经过16个小时的奋战,他和战友们成功完成发动机换发。这时大家才发现,他的手套被螺丝帽划破,指头上渗出的鲜血早已结成了痂。而看不见的腰伤,让他半个多月只能侧身睡觉。

马建良有句“口头禅”:“战鹰通人性,你用多少心血去保护它,它就会用多少真情回馈你”。去年,部队赴漠北参加战役演习,一天突然狂风大作,紧接着暴雨如注,马建良赶紧带领官兵奔向野外停机坪给直升机罩篷布,别瞧他50多岁了,可动作却非常麻利,第一个爬上机背给翼旋盖布。这时,狂风扯断了地面固定翼旋的绳子,战鹰翼旋随风一扫,把老马扫下了机背,摔得浑身是泥,可他却哈哈一笑,站起身又和大家一起干起来。

“空勤机械师的心一旦沾上铜臭,战鹰也会跟着生锈。”这些年面对多家地方航空公司的高薪聘请,马建良从不眼热:“国家和军队培养我不容易,我这个在鬼门关上走过一遭的人,得经得起这点诱惑。”

但有一样东西,却让马建良始终牵肠挂肚:“一个人的力量是有限的,只有人才不断档,团队战斗力才有保证。”在马建良建议下,团里开办了机械员提高班、机械师强化班,带教出120多名优秀空勤机械师。

今年3月,马建良到了最高飞行年限,从机务大队长岗位上退了下来。当大家都以为“老马”可以“卧槽”歇歇时,他却向团党委递交了“特许飞行”的申请。原来,团里刚列装了我国自行研制的某新型武装直升机。

“新‘宝剑’来了,咱老‘剑客’可不能退隐江湖,我还要和战鹰一起在蓝天舞出美妙的图画。”马建良说,他要帮助年轻的机械师实现新装备训练的新跨越。

上图:马建良工作照。周冬梅摄

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